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东莞市传动电喷科技有限公司
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双燃料ECU 当前位置:EMS > 双燃料ECU

甲醇天然气双燃料控制器特点

|    燃料喷射

支持4、6、8和12缸发动机的顺序喷射功能,可满足进气歧管喷射和缸内喷射两种方式

|    点火系统

支持4、6、8和12缸发动机的单缸独立点火功能

|    离子化探测系统

离子化点火线圈监控缸内燃烧信号反馈给ECU,ECU通过调整点火提前角来控制气缸内的燃烧,离子化探测系统可以取代爆震传感器而且更加精确的监控气缸内燃烧情况(比如爆震或早燃),更加适用于甲醇发动机

|    传感器信号采集

多路压力、温度、位置和角度传感器的信号采集、2路氧传感器的信号采集、曲轴位置传感器信号采集、凸轮轴位置传感器的信号采集等

|    执行器的控制

电子节气门控制、燃料喷射器的控制、离子化点火线圈的控制、EGR阀的控制、废气控制阀的控制等

|    其它控制功能

电子风扇控制、空调控制、碳罐控制、远程油门控制、排气制功控制、缸内制动控制、PTO控制、巡航控制、起动控制、辅助停机控制和发动机保护的相关控制

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