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新能源汽车

随着国家对于汽车油耗与排放的标准要求越来越高,新能源汽车也随之渐渐受到大众关注。FiTech一直以来都是做汽车控制系统的专家,拥有不断寻求创新科技的技术团队,自主研发了多款增程器以及控制系统。增程器主要由发动机、发电机、电控系统组成,通过发动机带动发电机发电,不断给电池充电,使得电池量得到补充。FiTech所提供的增程器可选择增程器功率范围从:单缸到8缸系列,功率覆盖7~200kw


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增程器:

u 负责给电池充电,补充电源;

u 特殊路况需要大功率用电时给电机输入大电流;

逆变器(变频器):

u 负责将交流电和直流电进行相互转换的设备;

u 负责控制发电机和驱动电机的输出电压以及转速等;

电池包:

u 负责储存电能,随时给电气设备供电;

驱动电机:

u 驱动装置,驱动动力来源;

变速器:

u 对电机输出转速进行变化,确保输出扭矩满足不同工况; 

油箱:

u 为增程器发动机提供燃油的作用;

①变频器是通过调整电源的固有频率而改变转速的。

       ②变速器是通过其方式[如齿轮,电压(通过电阻或电感来改变电压)调整转速的。


增程器工作原理:

主要通过电机提供驱动力,不同于纯电动的是增程式汽车多一套增程系统,通过增程系统给电池充电,保证电量充足。实现:汽车在冷冻库时(某些特殊环境下)采用纯电驱动(使用电池内已储存的电),正常运行是增程器为电池补充电量和提供能量驱动电机;船舶离港、到港时采用纯电驱动,正常运行是增程器为电池补充电量和提供能量驱动电机。FiTech提供的ECU制定了多个省油点(经济点),即是在发动机不同的转速与不同的功率输出情况下能够达到省油效果,ECU通过控制让汽车能够在多变的速度下减少油耗与排放的效果,这是增程器的最大优势之一;而在整个增程器动力装置中可安装变频器控制系统,通过变频器控制,发电机能够在发动机的不同转速下以恒压的状态为电池充电和提供能量驱动电机


电气逻辑原理大体如下:

增程器接收到BMS信号SOC≤80%时,增程器启动;

① 当增程器输出功率P2大于整车耗电功率P1时,增程器给整车供电,同时给电池包充电;

② 当增程器输出功率P2小于整车耗电功率P1时,增程器给整车供电,同时电池包也给整车供电;


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